ご新規Ｋ様ご来店。
ＥＣＵチューンのご依頼ですが、他店のチューニングのため、
先に愛車診断を受けていただきました。
下廻り点検では、ブッシュの劣化が激しく、
エンジンは、一度ブロー後に中古エンジンに換装しているそうですが
圧縮は１０ｋちょいしか出ず限度値いっぱいです。
プラグも白っぽく燃料が薄めです。
最後にコンサルトでセンサー類のチェックをすると
ニュートラルポジションスイッチが反応せず
息継ぎの原因にもなり兼ねないので交換をお勧めしました。
交換後に、ＥＣＵリセッティングに入ります。
