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A様大変長らくお待たせいたしました。
サージングが発生したため
カムをいつものカムへ変更して
シム調整をして
作業完了です。
A様、全開でお楽しみください。
お引き取りお待ちしております。
I様ご来店。
今日は、TOTALオイル交換です。
いつもありがとうございます。
K様ご来店。
ニスモS-Tune へ交換して
仕上げに
アライメントを調整して作業完了です。
ご新規S様福島県よりご来店。
ノーマル風なのに
コンサルトやカーマンスキャンなどの診断機も
使えないECUが入っているそうです。
イモビも使えないしノーマル以下なので
かったるいカムから立ち上がり重視のカムへ
仕様変更ついでにワークスECUへ変更
したいそうです。
ご注文お待ちしております。
本日のT様
フロントと
リアのリフレッシュが終わり
最後の締めに
オーリンズ史上最高の足である
ニスモR-TuneをO/Hして
仕上げに1Gで各部を締め付け後
アライメントを調整して作業完了です。
T様、新車時の動きをお楽しみください。
K様ご来店。
今日は、ニスモオイル交換です。
ありがとうございます。
A様ごら
今日は、ニスモオイル交換です。
いつもありがとうございます。
Y様ご来店。
水漏れしていた
ウォーターアウトレットやホースを
ラジエターホースと同時交換して
作業完了です。
本日のM様
先日やらかしたリアバンパーを
新品に交換していきます。
バンパーを外し
交換して作業完了です。
M様、お引き取りお待ちしております。
本日のA社様
OSクロスを組み込み
カウンターギヤをケースにセットし
センタープレートを取付後、エンドプレーを確認
再度、万力にセットし、メインシャフトを組み付け
ケースに組み込めば
完成!
T様ご来店。
今日は、TOTALオイル交換です。
ありがとうございます。
本日のT様
ハブベアリングを交換したナックルや
ボールジョイントを交換したロアアームや
タイロッドエンドを取付
パワステブーツ&タイロッド交換
スタビブッシュ
コネクティングロッドを
交換して
フロント廻りと
リア廻りのブッシュ類のリフレッシュは完成!
T様、只今ニスモR-Tuneショックの
オーバーホール中です。
予定通り納車可能です。
完成まで楽しみにお待ちください。