皆様、今年も一年大変お世話になりました。
また来年も宜しくお願い致します。
良いお年を！
年末年始休暇 １２／２８～１／５
１／６より通常営業いたします。
皆様のご来店お待ちしております。
2014年12月27日土曜日
2014年12月26日金曜日
ＢＮＲ３２タービン取付
本日のＫ様。
ヘッドを降ろしたエンジンを
クレーンで吊り上げ
エンジンスタンドにセットし
外した部品や
メンバーや
ネジ類などを洗浄している間に
昨日完成したＰ１エンジンに
ＥＸマニを拡大加工してから
ＧＣＧタービンを移植して
アウトレットや
インレットチューブを取付し
Ａ／Ｃコンプレッサー取付
リビルトパワステポンプ交換
をしたところで、今日はおしまい！
2014年12月25日木曜日
ＢＮＲ３２Ｐ１エンジン完成
本日のＫ様。
昨日降ろしたエンジンを
ミッションと切り離して
クラッチや
タービンや
インマニ廻りを外して
ヘッドを
はぐり
シリンダー内も問題なさそう
ということは
バルブからの吹き抜けによる
圧縮不足と推測
オーナー様に連絡すると
オーバーヒート歴もあり
そのエンジンは使用したくないとのご意向で
Ｐ１エンジンに
交換が決定
メタルガスケット＆オリフィスを入れて
ヘッドボルトを規定トルクで締め付けし
大好きＨＫＳカムを吹き抜けが起こらないように
しっかりとシム調整をして
移植したカムプーリーとニスモタイミングベルトを取付後
Ｒ３４クランクプーリー交換をして
ピストンの圧縮上死点を出してから
バルタイ調整をして
オイルパンを取付し
カバーを取付すれば
Ｐ１エンジンの完成です。
登録:
投稿 (Atom)
