ＢＮＲ３２パイピング＆配線

本日のＨ様。 

ファインスペック搭載後 

バンパーを外し 

インタークーラー＆オイルクーラーを外して

 洗浄したパイピングを

サージング対策で

純正品に変更し

パワステホース交換 

ＥＧＩハーネスを各部に接続したところで、今日はおしまい！

ＢＮＲ３２精密測定

本日のＨ様。 

ネジ類や 

オイルパンを洗浄してから

いよいよ新型Ｎ１ブロック登場

表面処理だけはなく 

ウォータジャケットの位置や形状 

内部も砂落としがほぼ要らないレベルまで進化 

そんな超ピカピカＮ１ブロックをエンジン室にセットし

マイダミーヘッドをメタルガスケットを入れてから 

規定トルクで締め付けし

０出しをしたダイヤルゲージで

ニスモメタルの 

内径測定と 

クランクの外径のクリアランスを測定 

子メタルも同様にメタル合わせをして

お次は、ＨＫＳ鍛造ピストンの 

外径と

シリンダーの内径測定をして

順番を決めたピストンの面取りをしてから

重量合せをしたコンロッドを組み付けしたところで、今日はおしまい！

ＢＮＲ３２点検

Ｋ様ご来店。

今日は、動作が不安定な燃料ポンプ廻りの点検です。

単なるヒューズの劣化でした。

ＢＮＲ３２タービン分解

本日のＹ様 。

Ｔ５１７タービンを 

分解してみると 

Ｏ／Ｈ不可能の全損レベルなので 

新品とＯ／Ｈの組み合わせで修理していきます。

積載ナビ取付

当社積載車 

いつの間にか８年も経過してしまったナビを 

取り外し 

一丁前に今時のＤＳＲＣ車載器まで付けちゃいました＾＾

ＢＮＲ３４ファインスペック搭載

本日のＨ様。 

メンバーに載せたファインスペックに 

大好きニスモスーパーカッパーツイン交換後 

Ｍ／Ｔとドッキング

ニスモＭ／Ｔマウント＆メンバーパッド交換 

燃料ホース＆フィルター交換

ＥＧＩハーネス交換 

ヒーターホース交換をしてから 

エンジンカートを車体の下にセット 

車体を下げてカートを上げれば 

ファインスペックエンジン搭載完了です。