本日のK様。
ヘッドを載せたP1エンジンに
オイルパンを
取付し
カムを規定トルクで締め付けし
クリアランスを確認
最適なシムを選択して
シム調整が終わったところで
ニスモタイミングベルト交換
カバーを取付後
クランクプーリー交換をして
規定トルクで締め付けし
EXマニを拡大加工して
メタルガスケットを入れてから
R34タービンを取付したところで、
今日はおしまい!