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本日のコンプリートカー。

スロットル・インマニ・エキマニを

ヘッドガスケット同様メタルへ交換して

オーバーホールしたニスモタービンを装着して

エンジンマウントも

ニスモに交換して

吐出量もきれいに揃った

534ccインジェクターをOリング等を交換

していよいよエンジン室から

脱出!

引き続き

メンバーへエンジンを

ドッキングしてお次は

OSから扱いやすいニスモの

カッパーミックスクラッチへ変更

まずは軽量フライホイールを

規定トルクで締め付けして

カバーとディスクを

センター出しをして

M/Tをドッキングさせて

今日はおしまい!