本日のＩ様。
ＨＫＳカム交換を終わらせ
ウォーターポンプ＆テンショナー＆アイドラープーリー＆スプリング交換
ニスモタイミングベルト交換
クランクプーリーボルトを規定トルクで締め付けし
ベルト３本＆ロアホース交換
プラグ交換をして
抜けかかっていた純正Ｉ／Ｃパイピングを
ＨＫＳのパイピングに
交換し
アッパーホース交換
ワークスＥＣＭをインストールして
ＴＯＴＡＬオイル交換
ＬＬＣを注入し
セルを廻せば
エンジン始動
暖機をしながらモニタリング
点火時期調整
空燃比学習
ＡＡＣバルブ調整をして
異常がないことを確認したところで、今日はおしまい！
