Ｏ様ご来店。
前回の愛車診断で
圧縮が低めで
シリンダー内部もそろそろＯ／Ｈ時かということで
車検ついでのＯ／Ｈのご依頼です。
それにしても配管が滅茶苦茶なので
エンジンを降ろすのに
一苦労でした。
でも交換したばかりのタービンや
パワステホース廻りはさすがに優秀です。
お決まりのロッカーカバーガスケットや
レバーブーツ廻り
ホース廻りはお疲れのご様子
エンジンから
ミッションを切り離すと
クラッチが摩耗していることも確認
クレーンでエンジンをメンバーから吊り上げ
エンジンスタンドにセットしたところで今日はおしまい！
