本日のＯ様
ステンＥＸマニ割れの悪夢から一夜
タービン廻りを
取り外し
お次はインテーク側
ニスモコレクター付なのに純正ガスケットだった為
インマニガスケットが吹き抜け
２次空気吸い込みの跡が見られます。
補機類の取り外しを終え
エンジンをクレーンで吊上げ
エンジンスタンドにセット
早速エンジンを分解してみると
６・５番
３番
１番にデトネーションの跡を発見
腰下はどうかと、見る前にとんでもないものを発見！
クランクシールに液体パッキンが塗りたくり
前回の交換時に中に入れ込み過ぎて
ごまかしで塗ったのでしょうか・・・
思い起こせば、オイルパンビッチョリの
原因はここにもあるかも
恐ろしいですね～＾＾
気を取り直してピストンを抜いてみると
完全棚落ち状態でした。
これでは、クランク＆コンロッド以外
再利用できません。
そんなこんなで分解した部品を洗浄機と
手洗いで振り分けし
只今、せかせか洗浄中～
Ｏ様、お早目のご来店お待ちしております。
でもこの状態で筑波１秒台は大したもんですね＾＾
