本日のＴ様
昨日載せたＰ１エンジンの
パイピングを
終わらせ
Ｆ－ＣＯＮを外し、ワークスＥＣＭをインストールすると
Ｐ１エンジンに火が入りました。
今日は寒いので
時間をかけて暖機しながら
モニタリング
各部の調整に入ります。
空燃比学習をさせて
ＡＡＣバルブ調整
点火時期を調整して
全てに異常がないことを確認し
真空引きガスチャージと
アライメントを調整して作業完了です。
エンジンは、すこぶる快調なものの
危険度ＭＡＸのタイヤと
ブレーキや下廻りなど他多数
かなり乱している箇所があるので
早急に各部リフレッシュをご検討ください。
とはいうものの、まずは慣らし運転から
お楽しみください。
お引き取りお待ちしております。
