本日のＥＳＫ様。
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄにﾌﾟﾗｽﾁｹﾞｰｼﾞをｾｯﾄし
ｲﾝﾌﾟｯﾄｼｬﾌﾄとﾊｳｼﾞﾝｸﾞを取付
ﾌﾟﾗｽﾁｹﾞｰｼﾞのつぶれ量でｼﾑを選択
ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔとｲﾝﾌﾟｯﾄｼｬﾌﾄを取付
ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾌﾟﾚｰﾄにて固定し
ﾛｯｸﾅｯﾄを規定ﾄﾙｸで締付け
ｻﾎﾟｰﾄAssyを組み付け
ｵｲﾙﾚｼｰﾊﾞｰを取り付け
ﾊｳﾝｼﾞﾝｸﾞにｼｰﾙ剤を塗布して
ﾎﾞﾙﾄを規定ﾄﾙｸで締付け
ﾘﾔﾊｳｼﾞﾝｸﾞを取り付け後
ﾘﾊﾞｰｽｽｲｯﾁの動作確認をして
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰと合体させれば
ｹﾞﾄﾗｸﾞﾐｯｼｮﾝO/Hの完成です。
今回の交換部品【ＢＮＲ３４ゲトラグミッションオーバーホール一式】
ギヤ- アツセンブリ-,3RD
ロツド,フオ-ク 3RD & 4TH
ハブ,シンクロナイザ- 3RD & 4TH
スプリング,チエツク デイテント
スプリング,ポペツトx2
ボ-ル,チエツク
スプリング,ヘリカル
スプリング,ト-シヨン
ワツシヤ-,ロツク
ガスケツト,シフト カバ-
ベアリング,パイロツト メイン
リング,スナツプx3
リング,ボ-クx11
コ-ン,ベアリングx4
リング,リテイニング
ナツト
ボルトx2
ワツシヤ-,ウエ-ブ
シ-ル,オイルx2
シ-ル,オイル オ-バ-ドライブ ギヤケース
状態にもよりますが、正常に動いていた場合であれば
部品+Ｏ／Ｈ工賃＝２５万円前後で可能です。
最近、どうもＭ／Ｔの入りが悪い（特に３速）
ギヤが抜けてしまう（特に３速）などの症状がある場合は、
お早目のオーバーホールをお勧めいたします。
ちなみに新品ミッションは￥529,000-（税別部品代のみ）
高いか安いかはあなた次第・・・
ぶっ壊してからでは高くつきますよ～＾＾
