Ｌ型チューナーご来店。
完成した
ヘッドと
ブロックを段取りして
チェーンガイドの
調整用の加工をしてから
ピストンの圧縮上死点に合わせて
メタルガスケットを
入れてから
ヘッドを載せて
ＡＲＰヘッドボルトを
規定トルクで締め付けし
調整式カムスプロケを
取付し
バルブクリアランスを確認して
強化タイミングチェーンを
取付後
テンショナーの調整をしたところで、
今日はおしまい！
