本日のＨ様。
先日搭載したＰ１エンジンの
インレット廻りや
Ｒ３３用キャニスターを取付し
洗浄したオイルクーラーを取付
真空引きＬＬＣチャージ後
パワーＦＣからワークスＥＣＭに変更し
クランキングをして
プラグとコイルハーネスを交換し
セルを廻せば
一発始動
暖機中をしながらモニタリング
燃圧調整
点火時期調整
空燃比学習
ＡＡＣバルブ調整をして
異常がないことを確認したところで、今日はおしまい！
