本日のＯ様
熱でボロボロになった
パワステホース＆
チューブＡｓｓｙを
交換してから
エンジン室からエンジンを運び出し
メンバーへ載せて
カーボントリプルクラッチを
芯出しをしながら規定トルクで締め付け
ようやくその頃に問題の３速が入荷したので
ゲトラグＭ／Ｔの組付け開始
やはり今日入荷した部品は
すんなりと入ります。
新品インターミディアムハウジングを用意して
メインシャフトとカウンターシャフトを立ててから
インターミディアムハウジングを取付
インプットシャフトＡｓｓｙを取付
取付前に仕込んでおいた
プラスチゲージのつぶれ量を測定し、
シムを選択し決まったところで
今日はおしまい！
