本日のＹ様
ＨＫＳオイルクーラー取付を終わらせ
ワークスＥＣＭをインストールさせると
エンジン始動
暖機をしながらモニタリング
暖機後に点火時期調整
空燃比学習
ＡＡＣバルブ調整をして
異常がないことを確認して
最後に
ブレーキパッドを交換して
作業完了です。
試乗前に今までのブーストを確認すると
プロフェック側もメーター側も1.5ｋ!?
原因はプロフェックの配管が間違っていたからだと
思われます。
Ｙ様、配管は正しく手直ししておきました。
今後は、ブーストを掛けなくても
十分楽しめると思いますよ＾＾
お引き取りお待ちしております。
