本日のＨ様。
Ｍ／Ｔケースを分解し
洗浄してから
スプリングとオイルシールを
交換してから
ギヤを
ケースに組み付けし
規定トルクで
締め付けし
各部のスプリングを
交換
トランスファーを
組み付けして
レリーズベアリング交換をして
ブリル＆コアを注入して
ギヤポジションが分かりづらくなる対策は完了です。
お次は、お疲れＧＭＡＸから
大好きスーパーカッパーツインに交換して
Ｍ／Ｔを搭載したところで、今日はおしまい！
