本日のＳ様。
子メタルのメタル合わせを
終わらせ
親メタルもニスモに交換後
規定トルクで締め付けし
マイクロメーターを1/000ｍｍの０出しをしっかりしてから
クランクの計測開始
シリンダーゲージも０出しをしてから
測定し
組み合わせが決まったところでＷＰＣ処理に出して
ブロックも
ダミーヘッドボーリングの準備へ
その間に細かなネジ類や
チューブなどを洗浄し
汚れたエンジンマウントブラケットを
ウェットブラストでリボーンして
パイプ類もリボーンしたところで、今日はおしまい！
