本日のＳ様。
エンジン降しの
準備が
出来たので
早速降ろしてみると
１７万ｋｍの
割には
まずまず
Ｍ／Ｔは交換済みらしいですが
得意のレバーブーツからはオイル漏れ
そんなＭ／Ｔを降ろして
クラッチを外してから
インテーク側を外し
メンバーからエンジンをエンジンスタンドにセットして
外したメンバーを洗浄し乾燥している間に
残りのタービン側の取り外し
オイルホースもカチコチに劣化し
タービンも
お疲れのご様子
タービンを外し
水廻りもあちこちから
漏れた形跡もあり
クランクプーリーもサビサビなことを
確認したところで、今日はおしまい！
