本日のＮ様。
インテーク側まで完成したＰ１エンジン
お次は、メタルガスケットを入れてから
ＳＳタービンを取付後
インレットパイプを取付
洗浄したメンバーに
パワステホースを
交換し
ニスモエンジンマウント交換した
エンジンをメンバーの前にセットして
クレーンでメンバーに
載せて
ボルト類を洗浄し
クラッチを取付後
Ｍ／Ｔをドッキング
レバーブーツ交換
ニスモＭ／Ｔマウント＆メンバーパッド交換
ロアホース交換
ベルト３本＆アイドラープーリー交換をしたところで、今日はおしまい！
