本日のＨ様。
加工屋から戻ってきたヘッドを
バルブ摺合せをして
お次は、
バルブスプリングとバルブシールを交換し
バルブを組付け
終わったところで
オイルギャラリーオリフィスを入れてから
メタルガスケットを敷いて
ヘッドを載せて
ヘッドボルトを規定トルクで締め付けし
ＨＫＳカムに交換後
規定トルクで締め付けし
クリアランスを確認
シム調整をして
ニスモタイミングベルト交換
カバーを取付しクランクプーリー交換をすれば
Ｐ１エンジンの完成です。
