本日のＫ様。
ピストンリングの組付けを終わらせ
準備完了
早速クランクに組み付けし
コンロッドボルトを規定トルクで締め付けし
ウォーターコネクター交換
オリフィス打ち込み
メタルガスケットを入れてから
ヘッドを載せて規定トルクで締め付けし
オイルストレーナーを取付後
オイルパンを取付
カムを取付後、クリアランスを測定し
シムを選択
ニスモタイミングベルト交換
クランクプーリー交換をして
カバーを取付すれば、Ｐ１エンジンの完成です。
