本日のＭ様。
分解した腰下廻りを加工屋に出してから
ヘッドの歪測定後
面研をしたヘッドに
バルブ廻りを組み付け
２５３０タービンにアウトレットを交換してから
バンテージを巻いている間に
戻ってきた腰下セットを
早速エンジン室に
スタンバイして
フルカウンタークランクを規定トルクで締め付けし
鍛造ピストンにＨ断面コンロッドを組付けし
ピストンリングの合口測定をしてから
ピストンに組み付けしたところで、今日はおしまい！
