本日のＳ様
まずはフロントカバーや
タペットカバーを外し
カムをそれぞれ確認
までは良かったけど
ウォーターポンプから水漏れの跡を発見！
Ｏ／Ｈ済みだったので交換なしの予定でしたが急遽交換
しかもテンショナーも末期でロック気味でした。
クランクシールも交換して
現状のバルタイを確認すると
プーリーにはＩＮ110°ＥＸ110°ってご丁寧にかいてありましたが
全然違いました・・・
まぁ、こういこうこともある？と気を取り直して
しっかりとバルタイを取り直し
タペットカバーガスケットも交換して
タイミングベルト交換＆バルタイ調整は完了！
お次は、インテーク側のホース交換
インジェクターを外そうとしてもなかなか外れず
加工された形跡なし
しかもレギュレーターもノーマル
７００ｃｃ付けて燃圧調整なし？
スロットルやＡＡＣバルブの汚れもいい感じ
ノーマルガスケットをメタルへ変更していきます。
Ｏ／Ｈ時にエアレギュレータの交換された形跡もなく
スロットル廻りを取り外して
今日はおしまい！
と、思いきやこんなトコにも細工がしてありました。
水漏れを隠したかったのですかね＾＾
液体ガスケット塗りたくり・・・
ごまかしみ～っけ！
Ｓ様、残念ながらあちこち手直しが必要です。
完成まで楽しみにお待ちください。
