Ｎ１サイレントマフラー装着

Ｓ様のＢＣＮＲ３３へ待望のＮ１サイレントマフラーＶｅｒ.２装着。 現在装着しているマフラーもφ７６．３のフジツボ製。 当店のＮ１サイレントマフラーＶｅｒ.２もφ７６．３のフジツボ製。 果たして結果は・・・・

音量はアイドリングで７７ｄＢ

３ｄＢ下がりました。

ちなみにこの車輌はカム＋Ｆパイプ＋スポーツキャタライザー

が入ってるブーストアップ仕様です。

それでもこの音量。

メインパイプφ76.3　SUS304　

薄肉材採用（ｔ＝1.0）

Ｐｒｏｓｔｏｃｋロゴ入り（レーザー） テール：二重構造、中空タイプ

サイレンサー：リア側バッフル、ラウンドシェイプ採用

ステー：中空パイプ、ヘッダ加工採用　 薄肉パイプけ部にベースプレート採用の取り付

分割フランジ：軽量・プレス成形品採用

地上高もしっかり確保

早速、オーナーに試乗に出掛けてもらい感想を聞くと、

メインパイプ径はいっしょなのに高回転でも明らかに

違いが出ているそうです。

今までかったるかった回転域でもストレスなく廻ってくれるそうです。

是非、お試しください。

本日、１５時よりサウンド視聴会を開催いたします。

今週末にご成約の方に限り、コーナーウェイト測定サービス！

あなたは愛車の本当の体重ご存知ですか？

メタボぎみな愛車に是非・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　

コンセプトは大好評のver.1と変わらず、静かで抜けるジェントルな マフラー。Ver.2では、更に軽量化まで追求し、耐久性もＵＰ。 フジツボ裾野工場に現車を持ち込み、パワーチェックと騒音試験を 徹底的に繰り返し完成した逸品。 それが『Ｎ１サイレントマフラーver.2』 ＢＮＲ３２　　￥98,000- ＢＣＮＲ３３　￥98,000- ＢＮＲ３４　　￥98,000-（２月上旬発売予定） 全車取付工賃サービス（デフューザー付車輌は除く） 【付属品】 ガスケットパッキン×1 リングガスケット×1

M10×20フランジボルト・ナットセット×2

ＧＴ－Ｒマガジン

年末行われたおもちゃのシェイクダウン。

早くタイム詰めなくちゃ＾＾

続ニスモコンプリートカー編

今日のニスモ号。

こんなにお疲れな足廻りを

こんな感じでリフレッシュ♪

細かい所までしっかりと・・・

ほ～ら見てごらん＾＾

マフラーもやりたいな。

どうせならＮ１サイレントマフラーＶｅｒ.２か？

やりすぎか？

次のオーナーの楽しみも取っておかないと。

お買い上げの方、ついでにどうぞ＾＾

ここら辺でそろそろ完成か？

お客さんの整備も溜まってきたし。。。

下廻り＆排気系

Ｉ様ご来店。

ついにＲ３３コンプリートカーも下廻りリフレッシュ決行か？

来週お待ちしております。

Ｚ３３ ＥＣＵ

Ｓ様のＺ３３。

待望のワークスＥＣＵへ・・・

それはそうと、装着前のデータを解析してみると、

１．回転リミッター　７，２００ｒｐｍ

２．車速リミッター　５０８ｋｍ/h

３．燃料　　　ノーマル（間違ったマップを変更している）

４．点火時期　全開域　４０００＝－１°

　　　　　　　　　　　　　　４５００＝＋１°

　　　　　　　　　　　　　　５０００＝－１°

　　　　　　　　　　　　　　５５００＝＋２°

　　　　　　　　　　　　　　６０００＝＋１°

　　　　　　　　　　　　　　６０００～ノーマル

５．ＶＴＣ　全開域　２０００～４０００＝＋２°

　　　　　　　　　　　 ４５００～＋７°

　　　　　　　　　　　 ５０００～５５００＝＋１０°

　　　　　　　　　　　 ６０００～＝＋５°

６．スロットル　色々と変更されている

７．加速関係　変更なし

８．アイドル回転数　６５０⇒８５０ｒｐｍに変更

９．その他　無関係のデータが変更されているが、

　　　　　　　変更すべき箇所がノーマルのままである

結論として、燃料マップがノーマルであり、今の仕様に全く合っていない。

点火時期のデータもノーマルと大差なし。

ＶＴＣのデータが理にかなっていなく、かえってパワーダウンしている可能性がある。

スロットルは某社と同じように変更してある。

ということで、これでＳ様もＺチャレンジで更に大活躍していただきます＾＾

応援してますよ！

ＭＩＤＬＡＮＤ Ｐｒｏ ＡＫ－６

マニアックなオイルが入荷。 うちのおもちゃでテストして問題なし。

今までゲトラグ用のオイルに困っていたんですけど

これで解決！

ＢＮＲ３４はもちろん、ＢＮＲ３２・ＢＣＮＲ３３やＺでもＯＫです。

まだラインナップに乗っていませんが先行で入荷。

詳しくは、http://shop.midland-pro.com/

インジェクター洗浄

ご近所のＫ様http://www.katsusyo.com/index1.html Ｖ３５のインジェクター洗浄のご依頼。 さすがに８万ｋｍ。洗浄液が真っ白です。 スプレーパターンを確認して 吐出量の確認。 う～ん、結構違いますね。 これは入れ替えて装着したほうが良さそうです。 またお待ちしております。

続ｎｉｓｍｏコンプリートカー編

ｎｉｓｍｏコンプリートカー続編 汚いデリバリーパイプ＆レギュレーターを交換して パイピング関係を接続して ついにマイスターエンジンに火が・・・・

入りました。

各部を調整してエンジン廻りはひとまず完了。

お次は下廻りのリフレッシュ

パワステブーツを交換して

Ｆアッパーリンクブッシュをｎｉｓｍｏブッシュ圧入済みへ交換して

サスペンションもｎｉｓｍｏＳ－ｔｕｎｅへ。

明日はリア廻りへ・・・・・

インタークーラー取付

Ｏ様のＢＮＲ３４。

ＥＸマニを更に拡大して

きましたよ。

薄い純正から

あ～ぁ、こんなに・・・・ こんな感じで。。。