ＢＮＲ３２ニスモ入庫

ＢＮＲ３２ニスモ（本物）が入庫いたしました。

市販台数５００台の限定物！

しかも車体Ｎｏも５００番台ってことは、

ニスモの中でも最終型？＾＾

１８万ｋｍですが、修復歴なしでボディも良好です。

これから、エンジン＆タービンをオーバーホール

して、内装も仕上げて、コンプリートカーを製作・

販売する予定です。

慣らし運転からお楽しみください。

現車確認お気軽にどうぞ！

Ｐ様

Ｐ様のＣＲＶ

タイミングベルト＋ＷＰ交換です。

一般車の車検整備も大歓迎です。

ありがとうございます。

パーツ測定（ブロック編）

親メタルの内径測定

コンロッドボルトの伸びを確認

クランクピンの外径測定 今日は１日測定で終わっちゃいました。

ここが時間かかるんです。

Ｉ様

Ｔ様から譲り受けたメーター

ついでにケーブルも交換

Ｉ様、良かったですね＾＾

ＥＣＵもお待ちしております。

オークション

今日はいい車買えるかな？ またレストアはじめちゃおうかな＾＾

Ｍ先生

加圧トレーニングのＭ先生がご来店。

掘り出し物のマニアタービンを見に・・・。

ＴＥＬしたら、すっ飛んできました＾＾

やっちゃいます？？

ブロック加工

加工屋からブロックたちが帰ってきました。

【今回の加工内容】

クランク曲がり修正（０．０１５⇒０．０１）

クランクシャフトダイナミックバランス

クランクシャフトラッピング

フライホイールダイナミックバランス

クラッチカバーダイナミックバランス

プーリーダイナミックスバランス点検

ダミーヘッド取付

スタッドボルト取付

ダミークランク取付

シリンダーボーリングホーニング（１．００ｍｍＵＰ）

シリンダー面研（０．０４ｍｍ）

メクラ製作

ブロックの加工だけでも恐ろしい請求がきています＾＾

これからヘッドの請求はとんでもない金額になるでしょう・・・

ふるちゅーんはお金かかりますね・・・

ポート加工

新品ヘッドを 惜しげもなく 豪快に・・・

ＩＮ側も

ＥＸ側も

こんなに尖がっちゃった・・・

まだいっちゃいます？？

でもこれって奥のバルブに近い側の研磨は

大変なんですよ＾＾

マイスター、マジになって削ってます。。。

Ｔ様

Ｔ様がご来店。

定期的なオイル交換。

このオイル本当みんないいっていいますよね！

このオイルを使っているエンジンを開けると

メタルの当りをみてもどれもきれいなんです。

業者が来ると、うちがこのオイル一番売ってる

って言われるんですけど、そんなに？＾＾ ちなみにこのオイルをお買い上げの方には、

エレメント代＋工賃も無料サービス実施中です！

是非、この機会にいかがですか？

2.8Lキット STEP ZERO発売

ＨＫＳから新商品が発売された。

従来からの2.8L化による排気量アップ効果は

そのままに、よりレスポンスを求められる場合

に選択いただけるSTEP ZEROの登場。

純正タービンやGT-SSタービンとの組み合わ

せ時に最適な想定回転数とし、圧倒的なレス

ポンスを追及。

また、大幅にお求め安い価格（４７万円）となり

エンジンオーバーホール＋αのチューニングに

も最適です。

うちのお客さんにはピッタリの仕様です＾＾

だってＳＴＥＰ１の鍛造ピストンとＨ断面コンロッ

ドに超軽量クランクがセットになって４７万円

ですよ！

ＳＴＥＰ１はピストンとクランクで４４万円。

３万円でクランクが付いてくるなんて・・・＾＾

絶対お買い得です！

さあ、みなさんご注文お待ちしております。

■特長 ＜POINT-1＞

従来のSTEP1、STEP2よりも、組み合わせる

タービンに合わせて想定回転数を最適化する

ことで、フルカウンターながらも、圧倒的なレス

ポンスを実現する超軽量化を施しました。

＜POINT-2＞

・フルカウンターならではのメタル負担の低減

や、コンロッド軸間距離を変更せず、ピストン

ピンハイトでロングストローク化の分を吸収す

る為、側圧を抑えている点は従来どおりとし、

軸間距離を変更する他社2.8Lキットに対して

耐久性UP、フリクションロス低減となります。

＜POINT-3＞

・ピストンは市場からのご要望にお応えして、

φ86.5を新規設計。

ブロックの状況に応じて、従来のφ87.0と選

択可能としました。

＜POINT-4＞

・信頼のMADE IN JAPAN(HKS内製)です。

Ｆｉｔ用ＤＦＶ

ようやくＦｉｔ用のＤＦＶが出来上がりました。

ＨＫＳとは比べ物になりませんね。

開発中ですが、かなりしなやかに仕上がってます。

まだリアは改良の余地はありますね。

なんか今日はコンパクト特集になっちゃいました。

これで敷居下がりました？？＾＾

うちはそんなに敷居高くないですって！

みなさん、お気軽にご来店ください。

Ｙ様

Ｙ様が１２ＳＲでご来店。

今週末のＦＩＳＣＯに向けてＺ３３用の

リアウイングガーニーを御買上げ。

ありがとうございました。

Ｏ様

Ｏ様のスープラではなく、ムーヴ。

スープラが・・・なぜ・・・

今日は、スプリング交換とタワーバー取付です。

砂落し作業

新品Ｎ１ブロック

地道に砂落し

シリンダー内部の鋳肌にあるバリを

削り落としておきましょう。

ＲＢフルチューン計画始動

最近、Ｚばかりいじっていたら

ＧＴ－Ｒのお客様からお叱りを

いただきましたので、いよいよ

やりますよ！

ＲＢもね、本気仕様で・・・

中古パーツを大量に使って・・・

ヘッドボリュームの測定なんて

何年ぶり？

呼出し

今日は、この雨の中、呼出しです。

これ出席しておかないと後でとんでもないことに

なるんです・・・行っとかないと

裏番

＠Ｒの裏番がご来店。

何やらまた怪しいパーツを・・・

ちゃんと動作するんですかねぇ＾＾

Ｎ様

Ｎ様のＲ３３。

みなさんもリアに不快な動きを感じたらこれ。

軽量化にもなりますしね。

＠Ｒ軍団

この方が

＠Ｒ軍団を引き連れて・・・ ありがたいお話です＾＾

こんな車も

通りがかりのアイス屋を止めて

うまそぉ・・・

これもいい商売ですね。

衝動買いです＾＾

Ｋ様

Ｋ様の３８０ＲＳ。

掘り出し物のキャタを特価でご奉仕！

これに加え、プラグとＥＣＵリセッティング。

ＥＣＵは外しませんよ＾＾

ほら、ＯＢＤⅡから・・・

Ｎ様

Ｎ様のＲ３３。

毎度ありがとうございます。