本日のＡ様。
シリンダーゲージで親メタルと
子メタルのメタル合わせを終わらせ
お次は、ピストンの合口測定＆調整をしてから
ＨＫＳ鍛造ピストンに
組付けし
ピストン＆コンロッドを
新品ブロックに組付け後
ＡＲＰコンロッドボルトを規定トルクで締付け
ここでちょっと番外編。普段エンジンでは使いませんが
今回はプラスチゲージでも確認してみると
先程のシリンダーゲージとの誤差がありすぎ！笑
ＡＲＰのコンロッドボルトを規定トルクで締付けると
純正再使用よりもはるかに締付けトルクがかかるのも内緒。
コンロッドボルトの伸びもしっかりと確認してから
オイルストレーナーを取付して
Ｎ１オイルポンプ＆ウォーターポンプ交換
真っ黒だったオイルパンをきれいに洗浄してから取付し
改めてメタル合わせの重要性が
半端ないと分かったところで、
今日はおしまい！
