本日のＨ様。
ポートの段付き修正と
バルブ擦り合わせを終わらせ
バルブシール交換をして
バルブスプリングを
新品に交換して
メタルガスケットを入れてからヘッドを載せて
ヘッドボルトを規定トルクで締め付けし
ＨＫＳカムに交換し
規定トルクで締め付けしてから
最適なクリアランスになるように
シムを調整し、決まったところで
ニスモタイミングベルト交換
クランクプーリー交換をして
規定トルクで締め付けしたところで、今日はおしまい！
