本日のコンプリートカー
加工屋から曲り修正を終えたクランクや
ダミーヘッド付ホーニングや面研を終えたブロックに
水穴を修正しガスケットをきれいに剥がしてから
エンジン室にセット
まずはクランクキャップボルトを規定トルクで締め付けし
０点をしっかり出してから
親メタルの内径測定や
Ｎ１子メタルの内径測定をし
クランクの外径測定をして
最適なクリアランスになるよう
メタルの選択が終わり次第
クランクを取付したこころで
今日はおしまい！
