ご新規Ｉ様の愛車診断
お決まりの
タービン廻り
のオイル漏れと
タペットカバーからも・・・
下廻りも
ジャッキポイントの潰れがひどく
ﾌﾞｯｼｭやﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄはかなり悪化
恐怖の圧縮測定 
の前にプラグ真っ白ですけど・・・
圧縮は全気筒１１ｋ以上で優秀
センサー類も良好 
仕上げにアライメント
かなり狂ってました＾＾ので全然変わると思いますよ。
購入後、７年間特に大きなトラブルもなく
ここまできたそうですが、やっぱり一気に
きちゃってますね！
タービン廻りからいくか、下廻りからいくか
ご検討ください。
