ＢＣＮＲ３３ワークスＥＣＵ

Ｓ様の３３。ニスモのタイミグベルトにして

クランクプーリーボルトをしっかり締　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　めて

ワークスＥＣＵをセッティングして

３４の赤カバーへ

サージをノーマルに戻して

無事にエンジン始動。

燃圧を調整してエア抜き中。。。

吹け上がりも以前の意味のないチューニングと

比べても別物です。

明日、実走チェックして完了です。