Ｈ様ご来店。
ニスモオイル交換中にインジェクターからの
燃料漏れを発見。
お早目の修理をお勧めいたします。
2015年7月30日木曜日
ＢＮＲ３２愛車診断
Ｈ様の愛車診断。
２０万ｋｍ目前ですが、ノントラブルだそうです。
ロッカーカバーガスケットからの滲み
インジェクターからの燃料漏れはあるものの
圧縮も余裕の１２ｋをマーク
センサー類の動きも問題なく
シャーシリフレッシュ済みの下廻りは
ラックのオイルシールからの滲みがある程度
やっぱり普段からのメンテ次第ですね＾＾
でもそろそろ壊す前に開け時かと・・・・
ご注文お待ちしております。
ＢＮＲ３４下廻り点検
ご新規Ｓ様ご来店。
１２万ｋｍのＲ３４の下廻り
デフオイルシールからの漏れを発見
タービン廻りから
フロントパイプにオイルが伝わり
パワステ廻りからエンジンマウントに到達
スラッジも酷くどころか
オイルが入っていませんけど・・・
そろそろ本格的なメンテをお勧めいたします。
Ｚ３３カムポジセンサー交換
Ｉ様ご来店。
Ｚ３３も１８万Ｋｍ越え
エンジンチェックランプ点灯でエンスト多発
原因は、カム＆クランクポジセンサー
同時に３ケを
交換して
エラー消去をしてから
異常がないことを確認して
作業完了です。
Ｉ様、お引き取りお待ちしております。
2015年7月29日水曜日
ＢＮＲ３２ワークスＥＣＭ
本日のＩ様。
ＨＫＳカム交換を終わらせ
ウォーターポンプ＆テンショナー＆アイドラープーリー交換
ニスモタイミングベルト交換
規定トルクで締め付けし
ベルト３本交換
ラジエター廻りを取付
プラグを交換後
インジェクターを外して
超音波洗浄をしてから
フィルターやキャップ＆Ｏリング＆インシュレーター交換をして
サビサビだった排気系を
柿本フロントパイプ交換
柿本リアマフラー交換をして
ワークスＥＣＭをインストールして
エンジン始動
暖機をしながらモニタリング
点火時期調整
ＡＡＣバルブ調整
空燃比学習をして
異常がないことを確認したところで、今日はおしまい！
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