Ｔ様ご来店。
まずは、Ｍ／Ｔを降し
お疲れのクラッチ交換
その前に中も外も真っ黒な
Ｍ／Ｔケースをきれいに洗浄してから
センター出しをしたカッパーミックスディスクに
スポクラカバーを取付し
ベアリングとフォーク＆レバーブーツを同時交換して
仕上げにフルオイル交換をして作業完了です。
2014年6月13日金曜日
2014年6月12日木曜日
ミッドナイトパープル+ＢＢＳ ＬＭ付吸排気仕様完売！
日産部販当社担当のＳ様。
前回は、シルバーのＲ３３を買い逃し、
それからはしょっちゅうＨＰをチェック。
シルバー派でしたが、毎日の配達中に
この車を見る度に、パープルとＬＭの
マッチングに魅かれ、仕事中にお買い上げです。
Ｓ様、即決していただきありがとうございます。
先程、別の方からも問い合わせがあり、
数時間前に売れてしまったことを伝えたら
とても残念がっておられました。
ねっ？言ってた通りでしょ＾＾
今回は、間に合って良かったですね！
納車整備部品は、ご自分で支給願います。
納車日まで楽しみにお待ちください。
ＢＮＲ３２エンジン始動準備
本日のＫ様。
昨日搭載した
Ｐ１エンジンの
パイピングを取付し
ＫＯＹＯ銅３層ラジエター へ交換して
交換したサブハーネスの処理をして
ＨＫＳフロントパイプ交換
ＨＫＳオイルクーラーを取付し
ＴＯＴＡＬオイルと
ＬＬＣを注入したところで、今日はおしまい！
ＢＮＲ３４ミッション分解
本日のＳ様。
昨日降ろしたＭ／Ｔの
ケースを取り外し
専用治具で固定し見てみると
破片の正体は
５速ギヤでした。
更にハウジングを
分解して
ルーペで細部まで確認中に驚愕の事実が！
１＆２速のハブスリーブが逆さまに組まれておりました。
こんなこともあるのね、と思いながら
ケースをきれいに洗浄したところで今日はおしまい！
2014年6月11日水曜日
ＢＣＮＲ３３タイミングベルト交換
本日のＳ様。
タイミングベルト交換を終わらせ
エアクリ周辺部品を
取付し、
エンジン始動
暖機後に、点火時期調整
空燃比学習
ＡＡＣバルブ調整といきたいところですが
ＡＡＣバルブ開度が既に全閉状態でもアイドリングが下がらない原因の
スロットルガスケット抜け
インマニガスケット抜けを直さない限りは調整できません。
他は、今のところ異常はありませんが、
距離が距離なので、お早目の交換をお勧めいたします。
Ｓ様、お引き取りお待ちしております。
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