本日のＴ様
昨日降ろしたエンジンの補機類を
インテーク側と
エキゾースト側を取り外し
クラッチをよく見ると
得意のカバーの爪折れ発見
エンジンをクレーンで吊上げメンバーから降し
メンバーを高圧スチーム洗浄
ミッションや
汚れたエンジンルームも
スチーム洗浄している間に
先程外した部品が
チン♪と出来上がるころには
エンジンルームもきれになりました。
2012年12月5日水曜日
ＢＮＲ３４シャーシリフレッシュ（リア）
本日のＪ様。
部品をきれいに洗浄してから
ハブベアリング交換や
ニスモブッシュを圧入したナックルに
ニスモリアＡアームを組み付け
錆びついたリアメンバーから新品へ交換
メンバーカラーは再使用
ニスモアッパーアーム組み付け後
新品に交換したボールジョイントへ
ＨＩＣＡＳブーツ＆ソケットＡｓｓｙを取付
スタビとＡアームを結ぶコネクティングロッドや
スタビブッシュも交換
デフインシュレーターやストッパーを交換して
リア廻りの取付は完了！
引き続きフロント廻りへ
まずは外した部品を
きれいに洗浄中～
2012年12月4日火曜日
ＢＮＲ３２エンジン降し
Ｔ様、大変長らくお待たせいたしました。
本日より作業開始いたします。
まずは
エンジン降しから
タービン廻りも
これだけのオイルが
吹きまくり
ドラシャブーツや
レバーブーツも切れまくり
この辺のホース類もオーバーホールついでに
徹底的に交換していきます。
ＢＮＲ３４シャーシリフレッシュ
Ｊ様、お待たせいたしました。
１７万ｋｍ走破のＲ３４の下廻りを
これだけの部品を使ってリフレッシュしていきます。
まずは、リア廻りのハブベアリング交換や
ニスモブッシュへ交換をしている間に
外した部品を洗浄中～
登録:
投稿 (Atom)
