Ｔ様１号機。
３４タービンの取り外しに
あら？あなたまで・・・
どうせ交換だし
まぁいっか＾＾
2010年1月8日金曜日
ＢＮＲ３４デモカー大好評！
Ｋ様ご来店。
うちのデモカーと２ショット。
３４タービンがロックして先日ようやく
ＳＳツインターボに感激のご様子。
うちのデモカーに試乗させてあげたら更に感激。
うちのはただのブーストアップなんですけどね＾＾
立上りから足廻りからブレーキまで別物らしいです。
なんだか知りませんがうちのデモカー大好評です。
みなさん、どんどん乗ってあげてください。
Ｚ３４現車合せセッティング
Ｔ様号、いよいよリセッティングへ
しかも、現車合せセッティング
単純にマフラーを純正オプションマフラーから
当店オリジナルＺチャレンジマフラーへ交換した
だけでも、全く燃料の入り方に違いがでてます。
製造元はいっしょのフジツボさんなんですけどね＾＾
リアタイコで相当絞られていたのと、フルデュアル
効果がバッチリでてます。
吹け上がりもまるで別物！
これはパワーも出てそう♪
高速クルージングも心地よいサウンド♪
Ｔ様、２度買いしちゃいましたね。
ご安心ください。
現車合せセッティングはサービスでやっときます＾＾
Ｔ様、予定通り週末納車可能です。
2010年1月7日木曜日
続Ｖｽﾍﾟｯｸｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ編Ⅱ
ﾒﾝﾊﾞｰ+ｴﾝｼﾞﾝ+MTを合体させ
それでは
下から
載せて
いきましょう。
ここからまだ
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ洗浄が・・・もう暗いから続きはまた明日。
see you!
Ｚ３４マフラー交換
Ｔ様のＺ３４。
ＡＲＣ大容量オイルパンに変更
これだけで５４０ｃｃＵＰ
抜けの悪い純正ｵﾌﾟｼｮﾝﾏﾌﾗｰから
当店自慢のＺﾁｬﾚﾝｼﾞﾏﾌﾗｰへ
自分で言うのもナンですが
美しい。。。＾＾音質も全く変わり、フルデュアル独特の
甲高いいい音してますよ♪
これは、前回のＥＸマニ交換も効いてます！
ＮＡは、排気系命です。
これで排気系は完成されました。
あとは・・・・
リセッティング・・・
して完璧な仕上がりへ。。。
Ｇｒ．Ａカム仕様スタート！
いよいよＴ様の１号機のエンジンにもメスが・・・。
Ｓ１エンジンでも物足りず、禁断のチューニングへ。
【今回のオーダー】
ＨＫＳ ＧＴ－ＳＳタービンキット
REIMAX Gr.A仕様カム
ＨＫＳバルブスプリング
東名ヘッドボルトワッシャー
シム調整一式
ヘッド脱着
カム逃げ加工
ポート研磨
ＨＫＳカムプーリー
東名ガスケットコンビネーションｔ1.2
ＥＸマニ拡大加工
ロッカーカバーガスケット
ラバープラグ
ワッシャー
カムシャフトオイルシール
ＰＳＭＳワークスＥＣＵリセッティング
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ nismo type2212E １５Ｗ５０
オイルエレメント
ワコーズ ヒートブロック ＬＬＣ
ＨＫＳ ＳＦＲプラグ Ｍ４０
ｎｉｓｍｏタイミングベルト
アイドラープーリーＡｓｓｙ
ベルトテンショナーＡｓｓｙ
Ｎ１ウォーターポンプＡｓｓｙ
パワステ＆オイルポンプベルト
ファン＆オルタネーターベルト
コンプレッサーベルト
ｎｉｓｍｏエアフロ
ｎｉｓｍｏインジェクター555ｃｃ
ｎｉｓｍｏｽｰﾊﾟｰｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽ ﾂｲﾝ
以前にもこの仕様で１台現車セッティングを
やったことがあり、同乗走行したら感激して
しまい、この仕様に・・・
そう、今までのＳＳタービンとは全く違いますよ・・・
なんといってもマニアックなＧｒ．Ａのカム！
これが効いてます。
つるんでいるみなさん！
おいていかれないでね＾＾
カムの仕様は・・・
内緒です＾＾
お気の毒です。
ボス旦那号
オルタネータを早速交換して
完了！・・・と嫌な予感がしたので
リフトアップして下廻り検査
やっぱり・・・・
ん？先生、クラッチマスターも？
交換した跡はあるけどﾌﾙｰﾄﾞが空？
オペレーターもダメ。
しずくになって漏ってます。 
とどめはニスモタービンまでも・・・・どうりでエンジンの力も無いと思ったら・・・・。
年明け早々、ニスモ号は入院、
本人は新型インフル発症
お気の毒です。。。
でも、我々といたしましても見過ごすわけには・・・＾＾
体調が回復され次第、一度ご連絡お待ちしております。
おだいじに＾＾
2010年1月6日水曜日
続Ｖｽﾍﾟｯｸｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ編
Ｖｽﾍﾟもｴﾝｼﾞﾝがﾒﾝﾊﾞｰから切離され
高圧スチーム洗浄できれいに
これに載るエンジンがスタンバイ
そう、３４タービン仕様です♪
クラッチも交換して
ドラシャブーツも新品に交換して
今日は終わりです。
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