本日のＭ様。
３速ギヤ＆ハブ＆フォークや全シンクロを交換したＭ／Ｔを
ケースのベアリングやオイルシールを交換してから
組付けし
規定トルクで締め付け
トランスファーを取付後、動作確認をして
大好きニスモスーパーカッパーツインに同時交換
バックスイッチを交換してからＭ／Ｔを搭載し
クラッチマスターシリンダーも同時交換して
ゲトラグオーバーホールの完了です。
Ｍ様、慣らし運転からお楽しみください。
お引き取りお待ちしております。
