Ｋ様ご来店。
タペットカバーからの
オイル漏れ修理から
タペットカバーを外し
ネジ類まで洗浄し
ヘッド側もきれいにしてから
ＩＮ・ＥＸのガスケットとラバープラグを
交換し
エンジンルームは完了
お次は、ブッシュに亀裂の入った
ニスモテンションロッドを新品に交換して
アライメント調整をして作業完了です。
Ｋ様、お引き取りお待ちしております。
2014年2月28日金曜日
2014年2月27日木曜日
ＢＣＮＲ３３腰下組付け
本日のＳ様。
エンジンルームから
ＥＣＵまでのＥＧＩハーネスを新品に交換し
ＨＫＳインタークーラーパイピングを取付
ピストン＆コンロッドの組付けを終わらせ
ピストンリングの合口測定をしてから
ピストンスライダーで挿入し
コンロッドボルトを規定トルクで締め付けし
ストレーナーを取付してから
Ｎ１ウォーターポンプ＆Ｎ１オイルポンプを取付
きれいに洗浄したオイルパンを
取付し
ショートブロックが完成したところで
今日はおしまい！
2014年2月26日水曜日
ＢＣＮＲ３３精密測定
本日のＳ様。
細かなネジ類の洗浄をしてから
コンロッドの
重量合わせをして
新品Ｎ１ブロックを
エンジン室にセットし
メタルガスケットを入れてから
ダミーヘッドを規定トルクで締め付けし
1/1000ｍｍまで０に合わせたマイクロメーターで
ダイヤルゲージの０出しをして
最適なクリアランスが出るよう
各部を精密測定し
数あるニスモメタルからベストな親メタルを選択していきます。
子メタルも同様に
測定し
クランクが手で軽～く廻ることを確認
お次は、ＨＫＳ鍛造ピストンの
外径測定をしてから
86.000に合わせたマイクロメーターで
ダイヤルゲージの０出しをして
ダミーヘッドを付けた状態でシリンダーの内径測定
鍛造ピストンのバリ取りをしてから
重量合わせをしたコンロッドに
組付けをしたところで今日はおしまい！
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