ＢＣＮＲ３３愛車診断

ご新規Ｓ様ご来店。

こんなにきれいに見えますが 

実は２０万ｋｍ目前

タービンも一度も交換しておらず

オイル漏れも少ないです。 

プラグは劣化していた為、

同時交換

圧縮は、気筒間差がありすぎで

エアフロ電圧もリアが特に低過ぎ

アイドリングは高過ぎでＡＡＣバルブは絞り過ぎ

その原因は、スロットルガスケット抜けでした。

他は、異常はありませんが、

ロッカーカバーガスケットや

タイベル周辺の交換依頼となりました。